تحدثت صحيفة أمريكية عن مخاوف من عدم جدية الحوثيين في المساعدة في حل أزمة صافر لما لهم من سجل حافل بالتنصل من الاتفاقات والمماطلة في تنفيذها بشكل كامل. 

 

وكشفت صحيفة المونيتور، في تقرير لها، بأن الحوثيين، الذين يعتبرون الناقلة صافر مصدر ضغط، تراجعوا عن الاتفاقات السابقة التي كانت ستسمح لمفتشي الأمم المتحدة بتقييم الأضرار التي لحقت بالسفينة وإجراء إصلاحات طفيفة.

 

ووفقاً للتقرير، أبدى إيان رالبي، الرئيس التنفيذي لشركة I.R كونسيليوم، وهي شركة استشارية عالمية حول الأمن البحري وأمن الموارد، تفاؤلاً حذراً بأن الحوثيين سيتعاونون هذه المرة، لكنه حذر من "أنهم لم يحترموا اتفاقًا بشكل كلي حتى الآن، لذلك سيكون من السذاجة الاعتقاد بأنهم سوف يلتزمون بهذا الاتفاق".

إقرأ أيضاً:
- الحديدة.. استحوذت كارثة "صافر" على فعالية يوم البيئة
- كيف تحولت مسألة الناقلة اليمنية "صافر" إلى "حفلة لجمع الأموال" ؟
- مسؤول في صافر "يستغرب" و "يشكك" في الخطة الأممية.. أرقام "غير منطقية" واستئجار "خزان عائم" بينما التصدير متوقف
- معالجة أزمة خزان "صافر" تكلف 144 مليون دولار.. تركيب سفينة بديلة وعملية إنقاذ طارئة

وحذّر المبعوث الأمريكي الخاص لليمن تيم ليندركينغ، الثلاثاء، من أن ثمة كارثة بيئية وإنسانية تلوح في الأفق إذا لم يتم تمويل خطة الأمم المتحدة لتجنب تسرب نفطي كبير للناقلة صافر في البحر الأحمر، كما حذر الخبراء من أنها مسألة وقت فقط قبل أن يتسرب نفط الناقلة أو حتى تنفجر، مما سيعيث الفوضى في بلد يعاني بالفعل من أسوأ أزمة إنسانية في العالم.

 

وقال المبعوث الأمريكي في مقابلة مع الصحفيين: "آخر ما تحتاجه اليمن والمنطقة، عقب سيجارة، إطلاق نار، موجة عنيفة تحطم قوس الناقلة، ستقود  إلى سكب ذلك النفط في البحر الأحمر".

 

وحث ليندركنج القطاع الخاص على المساعدة في سد فجوة التمويل لخطة إصلاح الناقلة.

 

وقال ليندركينغ: "هذا لا يتعلق فقط بالحكومة"، "تستخدم العديد من الشركات الخاصة البحر الأحمر في الأنشطة التجارية".

 

وردا على سؤال عما إذا كان يتوقع أن يحترم الحوثيون الاتفاق الحالي، أقر ليندركينغ بالعراقيل السابقة للجماعة، لكنه قال للمونيتور إن التمديد الأخير للهدنة على مستوى البلاد قد خلق "بيئة أكثر إيجابية".

 

وقال: "دعونا نستغل هذه الفترة من الهدوء النسبي وبناء الثقة".